A Volkswagen lançou o hatch compacto Novo Gol e o sedan compacto Novo Voyage – tanto um quanto o outro foram facelifts dos modelos anteriores. E os carros apresentaram mudanças em peças não estruturais, como conjunto óptico e para-choque.
Para ver até que ponto iam as novidades, o CESVI BRASIL analisou o comportamento estrutural desses dois automóveis em ensaios de impacto. E concluiu que houve uma mesma performance estrutural, mesmo com o facelift. Mas a montadora trabalhou bem nos preços de peças, o que fez com que houvesse melhora no índice CAR Group de ambos os modelos. O Gol baixou de 21 para 18, enquanto o Voyage foi de 27 para 24 – lembrando que, nessa classificação, quanto menor o número, melhor o resultado da combinação entre reparabilidade e conjunto de peças.