Ter uma cabine de pintura é essencial hoje para qualquer oficina de reparação de automóveis. É com essa cabine que a reparadora consegue eliminar a contaminação do ambiente durante a pintura dos veículos e reduzir o overspray (o excesso de pulverização no jato de tinta).
Por isso, a conservação e a manutenção da cabine de pintura são atividades essenciais em qualquer oficina moderna.
Mas como deve ser feita essa manutenção? Em primeiro lugar, verifique sempre o plano de manutenção do fabricante de acordo com a passagem de veículos por mês na oficina. De qualquer forma, em linhas gerais, você deve seguir o cronograma abaixo.
A CADA 15 DIAS
– Substituir os filtros de piso e da zona aspirante.
A CADA MÊS
– Verificar os pré-filtros e substituí-los, quando for necessário.
– Turbina: checar visualmente as correias.
– Queimadores: limpar e regular os queimadores do óleo diesel. Também verificar as pressões no sistema de regulagem do gás, o regulador de pressão e a eletroválvula de entrada de gás.
– Limpar os revestimentos das lâmpadas.
A CADA 6 MESES
– Lavar as paredes da cabine.
– Verificar o estado da turbina: pás, rolamentos, silentblocks.
– Correias: verificar o estado e tensionar as correias.
– Acoplamento direto: verificar os rolamentos.
– Limpar o piso e as grades da cabine.
– Verificar o estado das borrachas ou juntas das portas da cabine.
A CADA ANO
– Queimadores: limpar o filtro de óleo diesel; regular e limpar os queimadores de gás.
– Medir o consumo da turbina.
– Verificar o ajuste dos terminais do motor.
– Limpar com aspirador o motor da turbina.
– Substituir os filtros do teto.
– Limpar as chaminés.
A CADA 2 ANOS
– Substituir as luminárias (se necessário).